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NS-1 腰下クランクシャフト ミッション ケースのみ NSR50 NS50Fの詳細情報
NS-1の腰下です
レーサーNS50Fを購入した際にNS-1エンジン丸ごともらったものでNS-1はNS50F後期型ミッションと同じなためそのまま使えます NS-1のケースやミッションは前期後期共通でご使用いただけます
クランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.45mmだときついレベルでしたしクランクそのもの手回しだと重たいかと感じましま
最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います
クランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しません
クランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思います
ただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じのことを記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません
説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません
レーサーNS50Fを購入した際にNS-1エンジン丸ごともらったものでNS-1はNS50F後期型ミッションと同じなためそのまま使えます NS-1のケースやミッションは前期後期共通でご使用いただけます
クランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.45mmだときついレベルでしたしクランクそのもの手回しだと重たいかと感じましま
最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います
クランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください（オイルポンプも外してます）チェンジセンサーも付属しません
クランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思います
ただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じのことを記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません
説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。如何なる保証いたしません
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>エンジン・冷却装置 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | クロネコヤマト |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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